Après le projet britannique, le potentiel vert marocain cible le cœur industriel de l’Europe. Portée par le groupe Xlinks, l’initiative « Sila Atlantik » ambitionne de déployer un câble sous-marin de 4 800 kilomètres d’une capacité de 3,6 GW entre le Maroc et l’Allemagne. Un corridor énergétique colossal qui positionne le Royaume comme le pivot de la décarbonation euro-méditerranéenne.
Cette infrastructure stratégique vise à relier les gisements solaires et éoliens du désert marocain directement au marché électrique allemand. Prévoyant le déploiement de 15 GW de capacités renouvelables couplées à du stockage, le projet cible l’acheminement de 26 TWh par an, soit près de 5 % de la consommation électrique de l’Allemagne.
Un pont vert bidirectionnel pour la sécurité énergétique
Cité par Challenge, Badr Ikken, président du Conseil d’affaires Maroc-Allemagne de la CGEM, souligne la complémentarité naturelle entre un Maroc riche en ressources propres et une Allemagne engagée dans une transition industrielle accélérée.
Au-delà de l’exportation brute, l’architecture du projet offre des leviers environnementaux et techniques déterminants :
- Alimentation en ruban : Le stockage par batteries garantit un approvisionnement continu sur de larges plages horaires pour stabiliser le réseau allemand face à l’arrêt des énergies fossiles.
- Flux bidirectionnels : L’interconnexion pourra fonctionner dans les deux sens pour renforcer la résilience des deux réseaux nationaux en cas de pic de demande.
- Effet d’entraînement industriel : La création du corridor pave la voie à des filières conjointes dans les équipements verts, les batteries et le futur transport d’hydrogène vert.
Modèles de gouvernance : Négociations stratégiques entre Rabat et Berlin
Si le soutien politique s’affirme, le projet doit encore surmonter des arbitrages institutionnels et financiers majeurs pour boucler sa faisabilité :
| Dimension | Position du Maroc | Position de l’Allemagne |
| Gouvernance | Plaide pour un accord intergouvernemental formel garantissant la sécurité juridique à long terme. | Privilégie un modèle porté par le privé (achats par E.ON, Uniper, Deutsche Bahn). |
| Garanties | Exige un cadre partenarial équilibré avec l’État comme facilitateur et garant. | Réserve sur l’engagement direct de garanties publiques d’État. |
S’inscrivant dans la continuité des interconnexions réussies avec l’Espagne et des projets en cours avec le Portugal et la France, Sila Atlantik confirme la mutation du Maroc, désormais perçu comme un hub électrique et climatique incontournable pour le continent européen.
Avec Challenge